| 木曽路にオービスが！(00.11.03) |
| 木曽路は国道１９号が唯一のメインルートなのですが、この国道１９号は俗に「木曽高速」と呼ばれています。 一般国道ですから、最高速度は５０km/hとされているのですが、昼間は６０〜７０km/h、 夜ともなると８０〜１００km/hの猛スピードで車が走っているからなのです。 原因としては、木曽路のこの区間に交差点や信号機が少ないという事があげられますが、なんと言っても、中央道の恵那山トンネルの通過料金が高いため、通行料を節約するために中津川インターを降りた大型トラックなどが、 木曽路の国道１９号を高速道路がわりに猛スピードで走り抜けているのが大きな原因でしょう。 また、危険物を積載している車両は恵那山トンネルを通行することが禁止されているため、名古屋方面から長野・新潟方面に向かうには、 国道１９号を通過せざるを得ないのも一因です。 それにしても、この大型トラックなどの通過車両のマナーがひどくて、信号無視は当たり前、 はみ出し禁止区間での追い越しや、法定速度近くで走っている車への煽り、パッシングなどは日常茶飯事です。 もっとひどいのが飲酒運転。国道脇の自販機で缶ビールを２本買って、１本を飲みながら、 もう１本をダッシュボードの上に放り込んで走り去る大型トラックのドライバーを見る事もあります。 沿線のドライブインでも夕食のついでにビールを２〜３本呑んで、赤ら顔で走り去る大型トラックのドライバーも見かけます。 こんなドライバーの運転するトラックが、国道１９号を８０〜１００キロで飛ばしているので、 夜間の木曽路の国道１９号はまさに無法地帯と化していて、警察は一体何をやっているんだ！ と思ってしまいます。 ということで、せめてもの（？）スピード超過抑止対策として数年前に、 法定速度を超えるスピードで走っていると、前方の信号機が赤に変わるという装置が設置されたのですが、 肝心のスピード超過車は信号無視で走り抜けてしまったりして、無駄な渋滞を引き起こしてしまうだけでした。 |
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| そこで県警により、’００年の４月に約１億５千万円を投じて国道１９号に「高速走行抑止システム」と呼ばれる 事前警告付きの自動速度取り締まり装置（俗に言う「オービス」、正確には「Ｈシステム」）が設置されました。 これは、通過する自動車が速度違反をしていた場合、「スピード落とせ」と電光掲示板で警告をし、 それでもスピードを下げない車は写真を撮影して取り締まるというシステムです。 設置されたのは、北から塩尻市、日義村（２個所）、大桑村、山口村の５個所です。 ただ、これではその装置の前だけスピードを落とせば、それで難なくクリアーしてしまえるわけで、 抜本的なスピード超過対策にはなっていないのが実際のところだと思います。 高速道路の料金を下げるとか、恵那山トンネルの通行を許可するとか、 木曽路の国道１９号を通過する大型トラックなどの台数を減らす対策が必要でしょう。 ただ、設置して半年後の’００年１０月の県警交通規制課の発表によると、この「高速走行抑止システム」の効果で、 設置直後の５月に比べ、７０キロ以上の高速で走る車両が０．４％（！）減少したという事です。 木曽署では「違反車両も減っており、目に見えて速度は落ちている」という事ですが、 確かに、装置の前ではスピードは落とすでしょうね…。 発表の中には、設置前と設置後の半年を比べると、交通事故で通行止めになる時間が大幅に減ったというコメントもありましたが、 事故の多い冬場を含んだ時期と夏場のこの時期を単純に比較するのはちょっと無理があると思います。 |
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